Se faire plaisir, vivre sa passion à 100 à l'heure c'est laisser son coeur battre pour l'éternité... Nous possédons tous un destin il suffit de l'utiliser à bon d'escient, quelque soit l'avenir qu'il me soit destiné, je suivrai cette voie. Ma passion coule dans mes veines, elle me nourrit, m'envahit de joie et de bonheur, m'apporte énormément d'amour et d'amitié, m'apaise, calme cette énergie d'adrénaline qui brule en moi, me permet d'exaucer mes rêves de petite fille comme cette année 2010 rouler sur piste avec ma licence de pilote. Hummmmm je suis la femme la plus heureuse du monde... Merci mes amis de m'avoir filer ce virus, du fond du coeur, votre amie fidèle Nat... Bisous!!!!!!!
Prière du motard sur piste à mémoriser avant chaque départ :Sainte Gamelle, mère de tout motard.
Du pilote au poireau, je vous salue.
Sainte Gamelle pleine de grâce.
Que le dieu du pilotage soit avec nous.
Pardonne-nous nos ardeurs à l'angle maxi.
Comme nous pardonnons à ceux qui nous font l'intérieur.
Délivre-nous des freinages de trappeur.
Comme nous taxeront les lâches du levier droit.
Ne nous soumet pas à la tentation des accel trop hâtives.
Mais délivre-nous les secrets du pilotage et de l'arsouille entre potes.
Sainte Gamelle mère de tout motard.
Priez pour nous pauvre arssouilleur.
Maintenant et à l'heure du grand rupteur.
Amen.
Je choisis un vrai pro Hubert de chez FULL POWER BIKE'S comme mon parrain pour me mettre bien sur les rails du circuit voici son lien Voilà mon nouveau
club MC 3 lys ou je me suis inscrite pour ma licence de pilote, je vous invite à la visiter, the top
CDSLM68 : Comité Départemental des Sports Loisirs Motocyclistes voici le lien de l'Anneau du Rhin
secrétariat : 19 rue de Geispitzen 68440 SCHLIERBACH Tél : 03.89.26.82.04 Email : imra.dany@wanadoo.fr
voici le lien pour le calendrier piste 2010
Un petit témoignage très intéressant pour passer le casm (certificat d'aptitude aux sports motocycliste) d'un motard P@lex du THT même si on a le permis on l'a besoin pour faire des compétitions ...
Je vous passe les détails du froid sur la route, de l'humidité, de l'heure matinale............
Pour commencer, à 9h00 tous le monde est en salle pour recevoir la formation du CASM. Prodiguée par un ancien pilote( Question ), le cours est ludique et même si le formateur est loin d'être un pro en pédagogie, on sens immédiatement qu'il dirige son cours vers les questions qui nous seront posées deux heures après......
C'est aussi l'occasion de poser autant de questions que l'on veut, concernant les réglement et la FFM. C'est un véritable dialogue entre l'instructeur et les candidats.
Par contre il y a plein de choses qui ne sont pas dans le livret........... Donc ça ne sert pas à grand chose de réviser à donf, il vaut mieux profiter du cours , bien écouter, et ça rentre tout seul.
Après, les drapeaux je pense que vous les connaissez déjà Wink et les différents règles de sécurités aussi.
Après deux pauses voici enfin le questionnaire : affraid
37 questions sous forme de QCM dont 2 éliminatoires, les autres ça donne des points...............; Je sais plus combien il faut ?? 56/80 un truc comme ça. Largement faisable.
Les questions éliminatoires concernent les drapeaux, tous les drapeaux du livret........ Donc à savoir parfaitement, sachant qu'il n'y a pas de piège dans le style du code de la route. La deuxième c'est " Que faire en cas de fuite d'huile ? " Je vous laisse chercher la réponse. drunken
Le reste des questions concerne ce qui est étudié dans la matinée, donc bien écouter. De mémoire quelques exemples :
A qui envoyer sa demande d'engagement si je fais du Promosport ? De l'Open ?
Désigner les élements d'un moteur 2T : .............. Ne pas cocher soupape Shocked ni arbre à came etc................
En cas de départ anticipé, combien de seconde de pénalité ? 10 cheers
Les délais horaires pour les réclamations d'ordre technique ? d'ordre sportif ?
A qui adresse t on les réclamations ?
Qui prévenir en cas d'accident ?
Etcccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
Tout ceci dans la bonne humeur générale et le partage des connaissances. tongue
Ensuite on assiste en spectateur à la partie pratique des candidats qui ne possèdent pas le permis. 2 tours sans tomber............. pas trop dur confused
Puis correction collective en salle, mais la correction individuelle se fera par la FFM et les résultats sont envoyés par courrier pale
Pour ma part je table sur 2 fautes : (la pénalité pour départ anticipé et en cas d'accident il faut prévenir la FFm et l'assurance)
J'attends donc ma lettre cheers
Fin de matinée 12H45, sympa mais sans plus. La formation devrait être plus poussée.......
Équipement de piste chez Dainese 16 Avenue de la Grande Armée 75017 PARIS Tél : 01.56.68.84.00.avec 3 supers vendeurs très sympathique dont Bertrand qu'il ne faut pas oublier. Voici un lien de ce qu'on peut trouver Mon programme avec mes rdv sur les pistes du circuit pour l'année 2010
du 2 au 5 janvier à Portimao au Portugal voici le circuit
http://www.bikersdays.com/index.php/Bikers-Days/Circuits/Portimao
le 21 mars à Mettet en Belgique avec Marc Fissette voici le circuit http://www.bikersdays.com/index.php/Bikers-Days/Circuits/Mettet
le 5 avril à l'anneau du Rhin
le 3 mai à l'anneau du Rhin
le 8 mai à l'anneau du Rhin
le 17 mai à l'anneau du Rhin
le 7 et 8 juin à avec Philippe Storrer de chez Deradigues à Beuvardes circuit des Ecuyers voici le circuit http://www.circuitdesecuyers.com/presentation-le-circuit-des-ecuyers.html
le 21 juin à l'anneau du Rhin
le 6 et 7 juillet journée Kawasaki avec Patrick Maccio sur le cicuit de Dijon voici le circuit
http://www.circuit-dijon-prenois.com/fr/circuit-dijon-prenois
le 19 juillet à l'anneau du Rhin
le 2 aout à l'anneau du Rhin
le 30 aout à l'anneau du Rhin
le 6 septembre à l'anneau du Rhin
le 4 octobre à l'anneau du Rhin voici le circuit
http://www.coolcadeau.fr/Categorie/Id/2552/Nom/Anneau_du_Rhin.
